Toruň to nejsou pouze perníky, univerzita a Koperník, ale také plochá dráha. Představujeme vám toruňskou Motoarénu - jeden z mála objektů tohoto typu na světě.

Trapézový plech mezi řvoucími motorkami

Perník, univerzita, Koperník… plochá dráha? Pokud nejste fanoušky tohoto sportu, tak asi není jednou z prvních asociací, které se vám vybaví, když myslíte Toruni.
A přesto právě tam se nachází moderní objekt určený pro motoristické sporty – Motoaréna.

Neznalým vysvětlujeme, že plochá dráha je jedna z disciplín motoristického sportu – závody motocyklů na dráze přibližně oválného tvaru. Zajímavostí je to, že stroje, na kterých se plochá dráha jezdí, nemají brzdy, což nepředstavitelně zvyšuje úroveň adrenalinu nejen soutěžícím, ale také fanouškům.

Tento sport je velmi oblíbený hlavně v Evropě a mimo ni také v Austrálii, na Novém Zélandu a ve Spojených státech. Pravidelné soutěže se také konají v Argentině a v Jihoafrické republice. Ve světě je tato sportovní disciplína známá jako speedway.

Stavba, na kterou můžeme být hrdí

Toruňská Motoaréna je pravděpodobně nejmodernějším plochodrážním stadionem na světě. Je určena výhradně pro tuto sportovní disciplínu – s ohledem na parametry dráhy ji není možné přizpůsobit lehké atletice či fotbalu. Slavnostně byla otevřena 3. května 2009. Tehdejší mistr Polska – Unibax Toruň – přivítal vicemistra – Unii Lešno. Utkání skončilo vítězstvím domácích a prvním rekordmanem trati se stal soutěžící z Lešna Leigh Adams. Než si ale fanoušci mohli poprvé dopřát sportovní zážitek, museli stavbaři čelit výzvě, jak jim zajistit střechu nad hlavou. Nad impozantními tribunami, na kterých se nachází celkem 15 506 sedadel a 3 tisíce míst ke stání pro diváky, byla ve výšce 34 metrů postavena střecha, na jejíž stavbu byl použit krycí trapézový plech BTD50, který dodala společnost Balex.

Solidní provedení

Plech tohoto druhu se běžně používá pro konstrukci nezateplených střech. Je vyráběn z oceli vhodné tloušťky. Při správném úhlu efektivně chrání před deštěm a sněhem, a proto se mohou v Motoaréně odehrávat soutěže za účasti publika po celý rok. Malá hmotnost materiálu a jednoduchá pokládka umožňují rychlou montáž, takže realizace střechy stavby byla rychlá a efektivní. Pokud chcete zažít tu pravou plochodrážní atmosféru, stojí za to navštívit toruňskou Motoarénu nebo některý jiný plochodrážní stadion v Polsku nebo ve světě. Závody jsou zdrojem neskutečných zážitků! Jezdci absolvují 4 okruhy ve vysoké rychlosti a jejich snaha o získání co nejlepšího umístění je spojena s efektním projížděním zatáček. Každý z nich se snaží dostat co nejblíže vnitřku dráhy tak, aby maximálně zkrátil délku projížděné trati. A je o co bojovat – hodnota odměn v Grad Prix dosahuje milionu dolarů!

Nejlepšími plochodrážními kluby v Polsku jsou: Unia Lešno, Polonia Bydhošť, Stal Gorzów Wielkopolski i ROW Rybnik. Tyto kluby spolu pravidelně bojují během ligových zápasů. Abyste mohli fandit oblíbeným závodníkům, nemusíte čekat na další kolo soutěže! V Polsku jsou také pořádány mistrovské turnaje a memoriály a ceny vstupného začínají na 10 zlotých. Opravdoví fanoušci si také mohou pořídit permanentku, jejíž cena se v závislosti na sektorech tribuny pohybuje od 200 do 1200 zlotých.

Motoaréna v číslech

  • KAPACITA TRIBUN
    15 506 diváků
  • DÉLKA TRATĚ
    318 metrů

  • DÉLKY ROVINEK
    62 m

  • POLOMĚRY ZATÁČEK
    31 m

  • ŠÍŘKA TRATĚ
    - na rovinkách 12 m
    - v zatáčkách 18 m

  • SKLON TRATĚ
    - na rovinkách 4%, to je 50 cm
    - v zatáčkách 6-7%, to je 110 cm